De SRC
Regels.

Oproepen voor SRC-gebeurtenissen

• SRC GT3 World Tour RFactor2
• SRC GT3 Ultimate Tour LMU
• SRC GT3 Challenge iRacing

1 Mededingingsregelingen

De SRC Seizoenevenementen, bijvoorbeeld de GT3 World Tour, worden uitgevoerd overeenkomstig de volgende bepalingen in samenhang met de kader aankondiging die van toepassing is op het seizoen.

1.1 Geldigheid van deze verordeningen

Door zich te registreren, verklaren de bestuurders of wettelijke voogden dat ze de voorschriften volledig hebben gelezen, begrepen en aanvaard.

1.2 Woorden en persoonlijke vormen

In het voordeel van leesbaarheid wordt het onderscheid tussen vrouwelijke en mannelijke adresvormen weggelaten en wordt de mannelijke vorm uniform gebruikt. Er wordt uitdrukkelijk op gewezen dat vrouwelijke deelnemers ook toegestaan en gewenst zijn. Over het algemeen gebruiken we de persoonlijke vorm van het adres. Indien dit niet gewenst is, moet het league management schriftelijk worden geïnformeerd.

2 Deelname

2.1 Algemeen

De SRC seizoensevenementen zijn één of meer online kampioenschappen. De organisator is SRC Commerce UG (beperkt aansprakelijkheid). Iedereen die eigenaar is van het rFactor2 spel en alle benodigde extra inhoud en is ten minste 16 jaar oud heeft het recht om deel te nemen aan het kampioenschap. In uitzonderlijke gevallen kunnen bestuurders van 12 jaar of jonger ook deelnemen (toestemming van wettelijke voogd vereist!). Voor jongere bestuurders wordt ook een geschiktheidsbeoordeling uitgevoerd. Bovendien moet elke bestuurder zich in het forum registreren met zijn echte naam, zoals Max Mustermann, zonder andere (clan) afkortingen, nummers, speciale of vultekens, en een cockpit aanvragen. In principe moet u zich altijd registreren met uw echte naam in de Simrace Community in Teamspeak, op het forum en op de servers!

2.2 jaarlijkse vergoeding

Er zijn gratis en betaalde evenementen. Meer informatie vindt u in de aankondigingen voor de serie.

Sinds 1 september 2021 kunnen geïnteresseerde bestuurders jaarlijks 40 EUR per seizoen (september tot september) betalen (inclusief 19% btw). Door deze jaarlijkse vergoeding te betalen, heeft de betreffende bestuurder het recht om deel te nemen aan alle seizoenen, leuke evenementen, speciale series en speciale evenementen georganiseerd door de SRC. Er zijn geen verdere kosten. De factureringsperiode is van september tot augustus van het volgende jaar. Een GT3 zomer- en winterseizoen zijn altijd inbegrepen!

2.3 rFactor 2 en het invoeren van de server

Als een bestuurder niet met de juiste naam op de server verschijnt, moet hij deze situatie onmiddellijk corrigeren, uiterlijk op verzoek van een beheerder. Als hij niet voldoet aan een verzoek, kan hij worden verwijderd van de server zonder commentaar. Geen deelnemer aan het kampioenschap mag het voertuig van een andere deelnemer gebruiken op de officiële racedagen. We vragen u ook onnodige spaties in de bestuurdersnaam te verwijderen. Dit geldt niet voor Funevents.

3. Huiden, voertuig schilderwerk

3.1 Specificaties / Aanvaarding

Om een goede DX11 compatibiliteit te garanderen, moeten de skins in het volgende formaat worden aangemaakt:

DDS-bestanden voor de huid met 4096×4096 pixels Belangrijk: Selecteer

SRC-logo's en nummerplaten mogen niet worden gewijzigd of op het voertuig worden verplaatst.

Aan de bestuurders- en de passagierszijde is een nummerplaat bevestigd, de extra nummerplaten (voor of achter) mogen vrijwillig worden geplaatst.

De SRC geeft uniforme disc skins/banners, die het competitielogo en de bestuurdersnaam en het geregistreerde voertuignummer kunnen bevatten.

De huiden moeten worden verzonden naar het adres vermeld in de desbetreffende advertentie.

3.2 Bijzondere eisen

Het gebruikte ontwerp mag geen inbreuk maken op netiquette, beledigend zijn en/of andere mensen beledigen. Het mag niet in strijd zijn met het toepasselijke recht of de geldende moraal. Sigarettenreclame, zelfs in gewijzigde vorm, is verboden.

Door het ontwerp naar het race management te sturen, verzekeren de deelnemers dat zij alle auteursrechten van afbeeldingen, logo's, reclame of de gehele huid hebben gerespecteerd en dat zij geen auteursrechten schenden die daarop staan.

Merkrechten voor alle gebruikte logo's, toestemming van de auteur moet worden verzonden samen met de reguliere bestanden zijn!

3.3 De volgende bestanden zijn vereist voor een volledige voertuighuid:

fahrzeug.dds / fahrzeug region.dds / fahrzeug.json

Andere huidbestanden kunnen vrijwillig worden ingediend en worden opgenomen in de uiteindelijke mod nadat de SRC heeft gecontroleerd. Uitgesloten zijn voorruiten en de gehele achterruit van het voertuig en de kleppen van de achterspoilers.

Het racemanagement behoudt zich het recht voor om extra onderdelen van de voertuigen te reserveren voor eigen brieven of sponsors om onze/hun reclame daar te kunnen plaatsen.

3.4 Huidupdates

Huiden en huidveranderingen worden meestal verzameld en op een geschikte tijd bijgewerkt.

4 Kleine series / leuke evenementen

4.1 Recht om te beginnen voor leuke evenementen en zijseries

Elke bestuurder die de SRC jaarlijkse vergoeding volledig heeft betaald, heeft het recht om zonder beperkingen deel te nemen aan alle leuke evenementen en buiten het seizoen evenementen.

Het league management behoudt zich het recht voor om deze regels in uitzonderlijke gevallen over te nemen en, afhankelijk van de lengte van de route, om verschillende specificaties voor rondjes rijden aan te kondigen. Deze worden vervolgens aangekondigd in de bijbehorende thread in het forum.

4.2 Opleiding

Als de organisator in staat is, zal er een trainingsserver beschikbaar worden gesteld voor gratis training de hele dag en de hele tijd tussen de races. Gratis trainingen worden over het algemeen niet gestreamd. Speciale trainings- en testdagen worden aangekondigd in de racekalender. Speciale trainingen kunnen gestreamd worden door de organisator.

4.3 Kwalificatie

De tijd/aantal rondes voor side-serie evenementen en leuke evenementen kunt u vinden in de respectieve racekalender.

4.4 Raceschema/regels voor FunCups, gratis evenementen en Secundaire series

• 1 server 24/7 online (indien mogelijk)
• Rout afhankelijk van de gebeurtenis
• er is geen streaming gepland door de SRC
• er zijn momenteel geen winnaars en ereprijzen gepland
• er zijn geen verplichte rondes nodig
• er zal geen race commissie georganiseerd door de SRC
• er zal een eenvoudige race evaluatie met kampioenschap ranking

Verdere regels:

• eerlijk rijden is vereist
• Bestuurders die zich niet eerlijk op het spoor kunnen vertonen door andere deelnemers aan de League management moeten worden gemeld. Als er meer dan 2 klachten over een bestuurder worden ontvangen, zullen ze permanent worden verboden van de Funcup/side serie server. Hetzelfde geldt voor deelnemers die zich niet houden aan de beleefde etiquette van de Simrace-gemeenschap en worden gerapporteerd.

5 Voertuigverlichting

Tijdens avond- of nachtevenementen moeten alle deelnemers te allen tijde de verlichting van het voertuig inschakelen. Als het inschakelen van de verlichting van het voertuig wordt genegeerd, zal de simulatie een DQ boete geven.

6 Rejoin

Tenzij anders vermeld voor individuele gebeurtenissen, is server return mogelijk in alle stadia van een race. SRC aanvaardt geen aansprakelijkheid voor onjuist gebruik van de dupliekprocedure of onjuiste dupliekprocedure.

7 Rijvoorschriften en gedragsregels

7.1 Communicatie

7.1.1 Algemeen

Beledigingen of ongepaste behandeling van elkaar in elke vorm van communicatie tussen de Simrace gemeenschap en de organisator zijn strikt verboden. De racecommissie behoudt zich het recht voor om boetes op te leggen voor ongepaste interactie met elkaar tijdens het lopende evenement.

Een ongepaste vorm van communicatie omvat:

Chatspam tijdens het evenement, ongeacht de fase van het evenement

Het betreden van de buitenlandse team kanalen om specifiek verstoren / afleiden of belemmeren hen tijdens de race belediging

elke beledigende vorm van adres in het forum, chat, protesten en teamsspeak kanalen

De sancties worden opgelegd zonder directe waarschuwing of tijdens een rassenevaluatie. Dergelijke onsportief gedrag kan worden gemeld aan de league management met behulp van het protestformulier of per e-mail aan rennkommission@simracecommunity.eu. Screenshots of getuigenbewijs voor het melden van de overtreding zijn noodzakelijk voor straf door de race management. In-game chat beledigingen tijdens training of evenementen moeten worden vermeld met de datum en tijd en zal worden gebaseerd op de server log.

7.1.2 Teamspeak

Op racedagen is aanwezig zijn met echte namen in teamspeak verplicht!

Server: 88.99.193.85

Wachtwoord:

SRC@GTM15

Tijdens een evenement kunnen aankondigingen van het racemanagement worden gedaan via de TS fluisterfunctie. Om ervoor te zorgen dat dit soepel werkt, raden we aan dat alle deelnemers aankruisen om verwijderd te worden!

7.1.3 Forum/website/opmerkingen/chat

Elke deelnemer is verplicht passende informatie over de gebeurtenissen te verkrijgen. Het belangrijkste portaal hiervoor zijn berichten in het Simrace Community Forum en de website www.simracecommunity.eu.

7.2 Verbod op chat en snelle chat

Na de kwalificatie sessie of race sessie is begonnen, is er een streng verbod op chat en snelle chat totdat Overtreding zal resulteren in een volgende straf. De enige uitzondering is instructies van de race organisatoren!

7.3 Algemeen

De algemeen aanvaarde principes en gedragsregels in de race zijn van toepassing - u moet eerlijk en overzichtelijk handelen. Ongevallen en botsingen moeten met alle beschikbare middelen worden vermeden. Bestuurders die de track verlaten mogen alleen terug op de baan komen op een manier die andere deelnemers niet in gevaar brengt of hindert. Voertuigen op de baan hebben altijd voorrang!

7.3.1 Informatie- en bulletinvoorschriften

Alle deelnemende bestuurders moeten aanwezig zijn bij de briefing voor de betreffende race. Als een bestuurder niet aanwezig kan zijn of te laat aankomt, moet hij of zij zorgen voor de laatste informatie van de race management. In de briefing kunnen ook routespecifieke aanpassingen van de wedstrijd mondeling worden aangekondigd.

Bulletins zullen op de gebruikelijke plaatsen worden bekendgemaakt voor permanente wijzigingen van de regelgeving of bekendmaking.

7.4 Herenakkoord

De gentlemen's agreement is in het algemeen van toepassing - nadat jullie elkaar moeten behandelen met het grootst mogelijke respect op de route. Als een bestuurder een ander van het spoor draait of duwt en daardoor een voordeel verkrijgt, moet hij dit voordeel teruggeven aan de bestuurder, d.w.z. de gewonde persoon opnieuw laten passeren op een geschikte plaats binnen één ronde.

7.5 Duel

In een duel moet de lijn van de tegenstander altijd gerespecteerd worden. Als een bestuurder erin is geslaagd om zich gelijk naast een ander te plaatsen, moeten beide hun lijn aanhouden. In de regel staan de bestuurders op gelijke voet als beide voertuigen op dezelfde hoogte staan of als zij ten minste de helft overlappen. Om je eigen positie te verdedigen, mag je de zogenaamde strijdlinie gebruiken.

Een enkele lijnwisseling is toegestaan vóór hoeken; een seconde alleen als het onmogelijk is voor de tegenstander te worden gedwongen om van lijn te veranderen of buitengewone remmanoeuvres te maken. Het meerdere keren wijzigen van de lijn om de tegenstander te blokkeren is verboden. Bovendien zullen te laat wisselende rijstroken worden bestraft als dit het onmogelijk maakt voor het voertuig achterom te reageren en een botsing te voorkomen.

7.5.1 Duel oké

7.5.2 Vluchtongeval: beide voertuigen gedragen zich verkeerd

7.5.3 Rood voertuig veroorzaakt het ongeval

Het rode voertuig snijdt de lijn van het gele voertuig

7,5.4 d) gele voertuig veroorzaakt het ongeval

Het gele voertuig snijdt de lijn van de rode.

7.6 lapping

Bij het lappen moet de bestuurder van het voertuig aan de voorkant ruimte maken voor de persoon die op een geschikte plaats wordt geslagen (afrit van een bocht, recht) en zo nodig de snelheid licht verlagen. Het aangeven van de bereidheid tot inhalen door het knipperen van de koplampen is toegestaan.

7.7 Achteruit

Als een snelle chauffeur probeert terug te draaien, moet hij dit om redenen van eerlijkheid kunnen doen; onnodige gevechten moeten worden vermeden. De bestuurder die rond achter moet duidelijk sneller zijn en ook passeren de auto voorin schoon door een duidelijk inhalende manoeuvre.

7,8 Pitstop

In de pit lane heeft stromend verkeer voorrang boven voertuigen in de pit gebied en in de garage. Voertuigen die uit de put komen mogen alleen de volledige breedte van het spoor gebruiken na het einde van de witte/gele lijn die de verlengde uitgang van de put markeert. Het overschrijden van de witte lijn zal worden gestraft. Voertuigen kunnen botsen in de pit gebied, waardoor schade aan hen. Er moet genoeg ruimte zijn om voertuigen te volgen en te parkeren.

7.9 Vlaggen

Alle vlaggen moeten worden geobserveerd!

7.9.1 Gele fase/gele vlag

Zodra er een gele fase is, is inhalen absoluut verboden en moet de snelheid aangepast worden. Inhalen manoeuvres die zijn begonnen moet worden voltooid of voortijdig gestopt voordat het bereiken van de gele vlag gebied. Als er een ongeval heeft plaatsgevonden op de route, is het relevante deel van de route geel. Als een bestuurder zijn snelheid vermindert in onvoldoende mate, wordt de bestuurder in kwestie gestraft. De plaats van het ongeval moet zorgvuldig en zorgvuldig worden doorgegeven.

7.9.2 Groene vlag

De groene vlag geeft aan dat een eerder gemarkeerd gebied met een gele vlag is heropend.

7.9.3 Blauwe vlag

De blauwe vlag geeft aan dat er een sneller voertuig nadert, dat klaar is om te draaien. De snellere bestuurder moet zo snel mogelijk binnen een raceronde kunnen passeren.

7.9.4 Zwarte vlag

Een bestuurder die de zwarte vlag toont wordt gediskwalificeerd en wordt normaal gesproken rechtstreeks van de simulatie terug naar de garage overgebracht. Als de simulatie de zwarte vlag niet implementeert, moet de bestuurder zijn voertuig in de pits rijden en in zijn pitruimte parkeren.

7.9,5 Rijd tegen de rijrichting aan

Als een bestuurder rijdt tegen de rijrichting op het spoor of het spoor kruist tegen de rijrichting en daardoor een voordeel oplevert of andere bestuurders in gevaar brengt, wordt hij gediskwalificeerd. Als de diskwalificatie niet automatisch uit de simulatie komt, zal het door de racecommissie worden aangekondigd, hetzij onmiddellijk, hetzij later.

8 Rasevaluatie

De race evaluatie wordt uitgevoerd met behulp van de XML- en VCR-bestanden die door de server zijn opgenomen. De server VCR zal zo snel mogelijk na de race beschikbaar worden gesteld als download in het competitieforum. Kampioenschap stands kunnen worden bekeken Hier. .

9 Sancties

We hebben een catalogus gemaakt van sancties voor het seizoen om het werk van de race management te standaardiseren en om meer transparantie te brengen in de evaluatie van individuele incidenten voor alle bestuurders. De catalogus van sancties dient alleen als richtlijn en is gebaseerd op de DMSB catalogus van sancties.

Als het mogelijk is om een live race commissie op te zetten, zal dit worden aangekondigd in het forum.

10 Protest

10.1 Algemeen

Een wangedrag dat niet voldoet aan de regels kan worden ingediend voor een periode van 48 uur nadat de 24-uurs blokkeringsperiode is nageleefd. Protesten die niet binnen deze periode van twee dagen worden ingediend, worden zonder commentaar verwijderd. Dat geldt ook voor protesten die te vroeg worden ingediend. Het specificeren van de racetijd op basis van de server VCR is verplicht. Bovendien moet voor twee-delige rassen de respectieve race worden gespecificeerd.

10.2 Een protest indienen

Protesten worden alleen schriftelijk verwerkt. Deze moeten via een protestformulier naar het racemanagement worden gestuurd. Protesten van mensen die er niet bij betrokken zijn worden niet erkend. Het protestformulier is beschikbaar op https://simracecommunity.eu/protestformular/.

10.3 Protestformaat

De namen van de betrokken protagonisten, alsmede de respectieve tijdcode/tijdstempel, in het geval van multi-part race evenementen, moet de betrokken race worden vermeld. De demonstrant beschrijft de gebeurtenis kort en objectief in de sectie "Beschrijving." Indien mogelijk worden de bestuurdersposities vermeld. Persoonlijke evaluaties moeten worden vermeden en zullen worden gezien als het beïnvloeden van de racecommissie. Dergelijke protesten zullen zonder commentaar worden verworpen!

De tijdcode kan worden gevonden in de server replay en kan worden gevonden op het volgende punt in de in-game replay:

10.4 Beslissingen van de racecommissie

Als de racecommissie moet beslissen over een protest, onderzoekt zij de scène en kondigt een beslissing over de huidige situatie in het forum. Het is de bedoeling om een teamlid van een van de geregistreerde teams naar de RK te draaien om de grootst mogelijke neutraliteit te behouden.

De racecommissie kan straffen bekijken, evalueren en toekennen aan situaties, zelfs zonder dat een protest wordt ontvangen.

10.5 Situaties die protest waardig zijn

Situaties die protest waardig zijn zijn incidenten waarbij de protesterende tegenstander opzettelijk of met het doel van zijn eigen voordeel situaties veroorzaakt die hem een voordeel geven of de gevolgen van zijn acties met instemming aanvaarden. Dit omvat ook situaties waarin het duidelijk is dat een bestuurder niet voldoende overzicht heeft van wat er in de race gebeurt en situaties creëert die protest rechtvaardigen.

10.6 Onontvankelijke protesten

De protesten tegen de beslissingen van de racecommissie zijn niet ontvankelijk.

Er wordt geen rekening gehouden met protesten van derden die niet bij de situatie betrokken zijn. (Teambazen uitgesloten, voor eigen rijders van het team)

11 Serverproblemen

Het race management maakt een strikt onderscheid tussen client-side (home-made) problemen en server problemen. Vanwege problemen met de klant op de racedag voor individuele coureurs, is er geen verandering in het verloop van de racedag.

Server problemen bestaan wanneer het duidelijk is dat technische problemen op de game server veroorzaken onregelmatige racevoorwaarden die niet voldoen aan de voorschriften voor een of meer deelnemers. Indien, in tegenstelling tot de verwachtingen, er serverproblemen zijn in kwalificatie, opwarming of race, geldt de volgende regel: Als er problemen optreden tijdens of na de kwalificatie, worden de eerder ervaren posities op de server ingesteld.

Als de server faalt in de race tot de lengte van 50%, zal de race niet worden geteld en zal niet worden herhaald. Een niet-gerangschikte race heeft geen invloed op de annuleringsresultaten. Indien nodig, na een storing van de server op onze alternatieve server, kan de race opnieuw gestart worden in de vorm van een veiligheidsfase met de laatst getoonde status.

Er is een verbod op het inhalen van de eerste ronde en de voertuigen moeten in het ene bestand. De leider zet het tempo in. De leider brengt vervolgens de race uit bij de start/eindstreep. Inhalen is pas toegestaan als de start-finish lijn is gepasseerd.

12 Technische voorschriften

Alles wat niet uitdrukkelijk door deze verordeningen is toegestaan, is verboden. Toegestaan wijzigingen mogen niet leiden tot ongeoorloofde wijzigingen of overtredingen van de voorschriften.

a) Bestuurdersuitrusting

Er wordt aangenomen dat een compatibel stuurwiel en pedalen worden gebruikt.

Voor communicatie is het dringend noodzakelijk om een headset (hoofdtelefoon met een geïntegreerde microfoon) te gebruiken.

b) Softwarereglementen

Elke bestuurder is verantwoordelijk voor het bezitten van de te gebruiken simulatie en andere software van derden (indien nodig), evenals hun licenties.